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【环球时报特约记者 汪品植】当地时间3月1日，电动汽车制造商特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀举行了2023年度投资者日活动。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上台分享了“宏图计划3”，并讨论特斯拉如何在日益激烈的竞争中扩大生产规模。但据多家美国媒体报道，因马斯克此次的总体规划中缺少关于新车的细节，市场与投资者感到失望，特斯拉股价在当日盘后交易中下跌6.8%至189美元。

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马斯克早在一年前就已经预告了“宏图计划3”，市场因此也抱以较高期待。在“宏图计划3”中，马斯克重申了特斯拉到2030年实现年产2000万辆电动汽车的目标。据了解，去年特斯拉全年交付量约为131万辆，截至目前，特斯拉一共生产了约400万辆车。在储能方面，特斯拉未来将实现240亿千瓦时的储能规模，可再生电力达到30亿千瓦时。动力科技方面，特斯拉披露目前正在设计一种能够兼容于任何电池类型的新型动力单元，并将研发不使用任何稀土材料的永磁电机。

美国CNBC网站认为，此次公布的“宏图计划3”总体而言谈未来愿景偏多，具体细节偏少。马斯克和其他特斯拉高管花了很长时间回顾特斯拉过往成绩以及规划美好未来。《纽约时报》报道称，马斯克证实了特斯拉将在墨西哥建厂，并表示正在研发价格更实惠的汽车，但他没有透露新型号，这也让一些投资者感到失望。

此外，据《华盛顿邮报》报道，特斯拉此刻还面临着来自需求和供应链方面的担忧。尽管特斯拉已经确立了自己在电动汽车市场的领导者地位，但近年来，随着主流汽车制造商转向电动汽车生产，新能源汽车领域竞争加剧。

据美国CNBC网站报道，在演讲结束后的问答环节中，特斯拉高管们回答了有关特斯拉如何扩大在中国市场份额的问题。特斯拉中国区负责人朱晓彤表示，“只要你能以合理的价格提供有价值的产品，就不必担心需求”。他补充说，“我们想尽一切办法降低成本”。在被问及特斯拉新车型细节时，马斯克表示会通过具体产品发布活动披露详情，现在回答此类问题“为时尚早”。

美国市场观察网报道认为，“宏图计划3”与前两期“宏图计划”形成了鲜明对比，至少前两期“宏图计划”发布时干货不少。

汽车资讯网站Edmunds 分析师杰西卡·考德威尔在一封电子邮件中表示:“马斯克描绘了一条通往可持续能源地球的清晰道路，但投资者可能更希望特斯拉能在一个高增长的市场上描绘出一条通向可持续利润的清晰道路。”

关键词： 电动汽车