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【环球时报报道 记者邢晓婧】日本媒体3日报道称,中国游客重返日本迟缓,对日本旅游业整体产生影响,酒店入住率连续两个月下降。日本政府自3月1日起放宽对来自中国旅客的入境措施。日本航空公司(简称“日航”)执行董事、中国区总代表佐藤靖之日前在接受《环球时报》记者独家专访时表示,日本各界期盼中国游客早日赴日旅游,包括航空公司在内的相关行业需要为此共同努力,不让时隔3年再次赴日的中国游客失望。
“总体而言,日本各界期盼中国游客早日赴日旅游,特别是旅游相关行业,无比期盼着赴日游客的到来。”今年59岁的佐藤靖之告诉《环球时报》记者,“我们一直都在准备着!航班无论何时都能起飞!据我所知,日本酒店等相关行业也是如此”。
日本政府观光局的数据显示,2022年赴日中国游客数量为18.91万人次,2019年这一数字约为960万人次。2019年中国游客在日消费额达1.77万亿日元(约合人民币899亿元),名列首位。
日航现阶段每周从大连、广州、天津、上海以及北京往返日本东京的有25个航班。中国的航班数量目前仅恢复到疫情前的5%。因航班客座率较高,机票价格也比疫情之前有所上涨。
旅日大熊猫“香香”日前回到中国怀抱,鲜为人知的是,1972年中日邦交正常化之后的一个月,中国赠送的“大熊猫外交官”康康和兰兰正是在日航护送下东渡日本,落户东京上野动物园。今年是《中日和平友好条约》缔结45周年,佐藤靖之认为,全面恢复民间交往是促进两国友好关系的重中之重。
“日航是日中交往历史中的重要参与者,深耕中国市场多年,了解中国文化是我们的优势,如何让中国客户满意也是我们一直在思考的事情。”佐藤靖之以飞机餐为例介绍说,比如有中国客户反映拉面有点咸,我们就会控盐。听说中国客户喜欢吃哈根达斯,就在餐食里免费提供。因为中国客户喜欢北海道,部分目的地不是北海道的航线也会提供北海道特色美食,供中国游客享用。
佐藤靖之本人也是中国取得巨大发展的见证者。他回忆说,上世纪90年代来中国时,厦门还是个小渔村,如今已成为国际化大都市。疫情期间,中国民众自觉保持社交距离,有序排队做核酸,没有出现混乱场面。向中国普通人寻求帮助,即使语言不通对方也会尽力帮忙,愿意设身处地为他人着想。佐藤靖之说,他的任期是每年更新一次,如果有机会的话,希望一直留在中国。
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