近日，有绍兴市民在人民网留言板询问绍兴地铁二期规划的相关情况， 绍兴市轨道交通集团有限公司回复。

问：

你好，绍兴地铁一号线已经开通，上虞地铁已经纳入绍兴地铁二期规划。请问现在已经规划得怎么样了

绍兴市轨道交通集团有限公司回复：

经调查，目前绍兴市城市轨道交通第二期建设规划(2022-2027)已通过市政府常务会议审议及省发改委初步认可，我们将在环评报告获得生态环境部正式批复后上报国家发改委。

事实上，早在2021年12月27日，绍兴轨道交通发布了绍兴市城市轨道交通第二期建设规划环评公众意见征询。

本期建设规划共4个项目，包含2号线二期工程、3号线一期工程，4号线一期工程、5号线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约95公里，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：

(一)2号线二期工程

2号线二期：在目前2号线一期基础上分别向东、西延伸。项目东段起于袍江区域越兴路站(不含)，经孙端街道、道墟街道、上虞经济技术开发区，终于上虞中心城区，全长25.9公里，高架线占比68.7%;设车站9座，平均站间距2.87公里。项目西段起于镜湖核心区越西路站(不含)，终于东浦街道大善江，全长3.9公里，为地下敷设;设车站3座，平均站间距1.3公里。

(二)3号线一期工程

3号线一期：项目起于越城城西山阴路，经城西片区、镜湖核心区、镜湖湖东片区、三江口区域，终于滨海新城，全长30.5公里，高架线占比44.3%;设车站16座，平均站间距2公里。

(三)4号线一期工程

4号线一期：将现有1号线支线拆分为4号线，并在此基础上向南延伸。项目起于黄酒小镇区域黄酒小镇站(不含)，经青甸湖区域、绍兴古城、迪荡新城、城东经济开发区，终于皋埠街道，全长20.2公里，全线地下敷设;设车站15座，平均站间距1.44公里。

(四)5号线一期工程

5号线一期：项目起于越城城东天姥路，经城东经济开发区、则水牌片区、袍江经济技术开发区，终于镜湖湖东，全长14.5公里，全线地下敷设;设车站11座，平均站间距1.45公里。

绍兴市城市轨道交通二期建成后，可形成中心成环成网、对外放射直连的形态。其中1号线、2号线在镜湖核心十字相交构建了骨架形态，4号线、5号线环绕镜湖和越城形成扣环突出了城市中心，构建了成环成网的形态;1号线、2号线、3号线经过镜湖核心后分别向西、向东、向北放射，直连萧山、上虞和滨海片区，构建了中心对外放射的线网。

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