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【环球网报道记者 索炎琦】据路透社、美国彭博社等媒体报道，拜登政府周五（11日）表示，美中两国将批准增加两国间航班，在10月底前中国赴美航班每周将从当前的12班增至24班。路透社称，此消息表明世界两大经济体间出现“罕见的合作迹象”。

2020年1月23日，中国国航一架客机在纽约肯尼迪国际机场降落 图源：美国消费者新闻与商业频道（CNBC）

报道援引美国交通部10日一份批准令称，从9月1日起，美国将允许中国赴美客运航班数量增加至每周18班；从10月29日开始，美将允许中国赴美客运航班数量从目前的每周12班增加至每周24班。美国交通部还称，中方也将同意增加相同数量的美国赴华航班。彭博社称，这些航班将由美国三大航空公司和中国六家航空公司共同运营。

美联航称将从10月份开始增加旧金山和上海之间的往返航班 图源：彭博社报道配图

路透社提到，虽然中美两国在很多领域存在分歧，但上述消息的背景是，中方于本周四（10日）发布通知，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家和地区（第三批）出境团队旅游和“机票+酒店”业务，相关国家名单中包括美国、日本、韩国等。

不过，路透社称，中美两国同意批准的每周24个的航班班次，仍远未达到2020年新冠疫情暴发前150多个的班次数量。

今年5月，美国交通部曾发布指令，批准中国的航空公司将每周往返中美的直飞航班班次从8个增加至12个，使得两国航司运营的中美航班班次数量相同。英国《金融时报》认为，这是当前中美关系处于不稳定之时，美方对中方做出的“小让步”。对于美方5月批准增加两国间航班班次的举动，民航专家綦琦同月4日对《环球时报》表示，这一新指令是美国民航业界说服政府进行的调整，因为中美之间的直飞需求非常强烈。这不应被认为是一次“让步”，而是基于双方对等原则的行为。航空专家王亚男则认为，从8个班次提升至12个只是“杯水车薪”，并没有体现出美方的诚意。

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