新华社北京2月21日电 印度古吉拉特邦政府的一个调查小组20日说,去年10月造成100多人落水遇难的断桥事故应归咎于修缮维护不当和桥梁负荷过重。
该小组所做的初步调查报告显示,桥上一侧主钢缆断裂,49股钢索中,22股在断桥事故发生前就已经腐蚀严重,相关责任方既没有检查也未更换钢索。
报告发现,这座有140多年历史的拉索桥在重新开放前,没有进行结构和荷载测试。这座年久失修的桥梁去年维修过数月,在悲剧发生前几天才重新开放。
(资料图片仅供参考)
2022年10月30日,人们在印度古吉拉特邦莫比地区桥梁断裂事故现场进行救援。新华社发
报告说,修缮桥梁的奥雷瓦集团把工程外包给一个不称职的企业,后者施工时没有咨询专业技术人员。
调查人员发现该企业一系列偷工减料的事例,例如把新挂钩和旧挂钩焊接到一起,把桥面上的木板换成铝片。
报告说:“如果桥面上是一片一片的木板,而非整片铝制品,由于木头的延展性,(事故的严重程度会降低),死亡人数可能没那么多。”
2022年10月31日,救援人员在印度古吉拉特邦的桥梁断裂事故现场搜救。新华社发
去年10月30日晚,古吉拉特邦莫比地区默丘河上一座拉索桥挤满庆祝传统节日“排灯节”的民众,桥梁突然断裂,数百人落水,至少135人死亡、上百人受伤。
现场监控画面显示,事发前一些人站在桥中间,两手搭着两边扶索,来回晃荡。印度媒体报道,事发时桥上有至少400人,桥面负荷远超设计承载能力。
莫比地区时任最高行政官员去年11月被停职。奥雷瓦集团负责人今年1月被捕。此前已有9名嫌疑人被捕,包括桥梁修缮承包商,桥梁管理人员、售票员和保安。(王宏彬)
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