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【环球时报综合报道】“小三通”是指福建省与金门、马祖之间进行小规模的通商、通航和通邮。2001年1月2日，从金门开出第一班前往厦门的客轮，“小三通”正式启动。根据金门县政府的数据，“小三通”开通后，至2019年年中累计旅客突破2000万人次，对金门观光产业及经济有相当大的帮助。然而2020年2月10日，台湾陆委会宣布暂停“小三通”客船服务，这是自2003年“非典”疫情以来再次暂停。

今年10月台湾本岛解封，兔年春节将至，岛内要求重启“小三通”的呼声高涨。但台“行政院长”苏贞昌却抛出所谓的“抢药说”，声称担心一旦开放“小三通”，大陆民众会到台湾抢药。12月16日，国民党举行记者会，台商代表表示，两岸现在仅剩4个航点，且架次少、成本高，希望民进党当局从人道立场而非政治立场来考虑。全国台企联常务副会长暨嘉兴台协荣誉会长李茂春强调，当局除了增加航点外，最快的方法就是先恢复“小三通”，让台商、台生、台干能顺利回台湾过年，现在多数人打了足够疫苗，传播力已经遏阻下来。国民党“立委”洪孟楷呼吁民进党，放下政治意识形态，勿用仇视性语言制造对立与冲突，牺牲台湾民众回家的权利。

在厦门工作的台青张阳扬表示，疫情暴发3年来，很多台青虽然想回家，但面临费用高昂、请假不易等问题。为了一解乡愁，他曾经和朋友结伴，在过年时登上厦门湾内的小嶝岛，连上台湾“中华电信”的信号跟家人通话。他期盼今年能通过最便捷的“小三通”回家。一名在漳州发展的台商也坦言，现在查看过年前厦门返台机票，价格在人民币5000-7000元，比之前“小三通”仅需人民币1500元的套票贵了好几倍。

台湾《联合报》16日分析称，苏贞昌的所谓“来台抢药说”，现实中是不会发生的事，他的说法简直像放羊的孩子喊“狼来了”。报道称，台湾现在并未开放大陆游客赴台，一旦“小三通”恢复，循此管道往返的主要是台胞、台商和大陆配偶，目前金马呼吁恢复的“小三通”仅限于 “探亲专船”，“蔡当局还有多少卡的理由？”

就连民进党内都有人士也反对苏贞昌。民进党马祖党部主委李问15日表示，很多金马民众希望过年恢复“小三通”。在强大的压力下，台“国安会秘书长”顾立雄15日证实，重启“小三通”应该不会拖到明年春节后。不过台“行政院”发言人罗秉成之后又声称，要“紧盯”大陆疫情，由陆委会等部门妥善评估相关方案。

另一方面，无党籍准金门县县长陈福海、国民党籍准“连江县县长”王忠铭和“立委”陈玉珍等人近日赴厦门，与大陆有关人员沟通“小三通”复航、金酒出口禁令等议题，并得到大陆方面积极正面的答复。台湾《旺报》16日发表社评称，水落石出，“‘小三通’障碍在苏贞昌”。文章说，有序复航“小三通”，让在台陆配、陆生顺利回家团聚，让在陆台商、台生安心回家过年，“保留两岸和平希望的微弱火种，就靠‘小三通’这根火柴了”。

《联合报》16日的社论称，两岸“小三通”航线的开设，撇开政治意义不谈，它其实是一条廉价的“平民海上通道”，许多负担不起昂贵机票的民众，通过“小三通”往返，可节省许多时间和开支。这次金门的人士前往厦门洽商，须先搭机至台北松山机场，转车至桃园机场，再从桃园飞厦门，几乎耗掉整个白天。若有“小三通”，他们仅需半小时即可抵达对岸。“小三通”中断3年，对金马地区的经济影响甚巨，但民进党当局却毫不在乎。文章称，尤其令人愤怒的是，在苏贞昌的脑袋中，只把“小三通”看成对岸人民或疫情大举涌入的“破口”，“他就完全不想想，‘小三通’也是一条提供上百万台湾民众返乡的通道吗？” （陈立非）

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