部分区域生产生活受新冠肺炎疫情影响明显,而物流成为供应链通畅和企业复工复产的重要保障。5月25日,国务院召开全国稳住经济大盘电视电话会议,其中明确,“进一步打通物流和产业链上下游衔接堵点,推动复工达产”。
3月以来,受疫情等因素冲击,供应链循环不畅,物流运行面临较大压力。对此,从中央到地方连续出台措施,强力推动大动脉和微循环畅通,确保产业链供应链“不掉线”,物流保通保畅效果明显。
当前是物流业复工复产的关键时期,政策的加码将进一步助力物流快速畅通。物流行业专家杨达卿表示,物流是经济动脉,也是落实“六稳”“六保”工作的基础支撑。疫情冲击目前仍未完全消退,4月全国工业品物流总额同比下降2.9%,其中长三角和东北地区受冲击较为明显,工业品物流下降15%左右。长三角和东北地区属于我国工业供应链枢纽,随着疫情防控形势逐渐好转,企业复工复产进度加快,需要进一步加快疏通堵点,稳链稳产。
疫情之下,货运物流经受着重大考验。链路数字货运服务商路歌方面介绍,作为支撑经济社会发展的“大动脉”,公路货运承担着全社会70%以上的货运量,当2000万货车司机慢下来,传导至整个运力供应链,就是交货期的延长,货物枢纽吞吐量增速放缓。
事实上,物流运行不畅也给一些工业企业供应链造成了一定的堵点,比如工业企业产品外运受阻、货物积压和企业原材料、零部件等购进运输困难等。中国物流与采购联合会数据显示,1-4月,全国社会物流总额为106.2万亿元,从增速看,社会物流总额4月同比下降3%,累计增速较前期回落2.6个百分点。4月,疫情多发频发,波及全国多个省市,物流需求受到一定影响。工业品物流受到较大冲击,工业大类中,超五成的行业物流需求有所下降。
对此,相关部门也在积极行动。4月中旬以来,多部门连续出台物流保通保畅措施。如,4月11日,国务院联防联控机制推出保通保畅“国七条”,全力保障重要生活生产物资的运输畅通。5月11日,在国新办举行的国务院政策例行吹风会上,交通运输部安全总监李国平介绍,交通运输部研究制定了保障物流畅通、促进产业链供应链稳定十条措施,督促各地取消层层加码和“一刀切”的通行管控政策,优化公路防疫站点设置和检疫流程,提高车辆查验效率。在各地区和各部门的共同努力下,物流主要运行指标持续向好,全国关停关闭高速公路收费站和服务区基本清零。
5月26日,中国商报记者从商务部了解到,商务部认真贯彻落实国务院常务会议、全国促进外贸外资平稳发展电视电话会议、全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议等,对确保交通物流畅通、确保重点产业链供应链正常运转作出重要部署,并会同相关部门积极开展工作。
中国物流与采购联合会的专家表示,从后期走势看,随着各项政策的加快落实,供应链上下游企业受疫情影响将逐渐减弱,物流需求有望改善。
杨达卿认为,接下来需要加快推进城市物流微循环和跨境物流外循环的保通保畅。同时,中小微物流资金链等问题凸显,后续也需强化金融纾困。
关键词: 物流保通保畅 复工达产 供应链通畅 企业复工复产的重要保障
- 多部门积极行动力促物流保通保畅 确保产业链供应链“不掉线”
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