每天7时30分

5652次旅客列车

都会准点从昆明站驶出

这是一趟公益“慢火车”

往返于云南昆明和贵州红果之间

行程261公里，逢站必停

最低票价6元，全程票价36.5元

春节前，为了让车上有些年味儿，值乘5652次列车的昆明客运段乘务员陈艳蕾张罗着贴窗花，陈艳蕾的“老朋友”见状，都主动来帮忙。

这些“老朋友”，都是常年乘坐这趟“慢火车”的旅客。值乘这趟列车十多年的陈艳蕾，和这些旅客很熟悉，能叫出好多人的名字。

这趟“慢火车”如钟摆一般准点往返，沿线村民通过它把农产品送出大山、换回收入，日子越过越好。

陈艳蕾指着车窗外掠过的村庄说：“沿线的这些房子，以前都是清一色的土坯房。现在基本上都是二三层的小洋楼，有些人家院子里还停着小汽车。”

列车刚到照福埔站停车，成群的老乡肩挑手提各色蔬果、肉类等农副产品，争先恐后地拥上车厢。还没等发车，菜农们的箩筐便摆满了整个过道。

“快过年了，我比平时多摘了些菜拿去曲靖买，应该很快就能卖完。”一位老乡自信地说。

为保障上车老乡们的蔬果卖个好价钱，昆明客运段还贴心地为“慢火车”班组配备喷壶，用来为蔬菜喷水保鲜。

列车发车后，老乡们七嘴八舌地夸起这趟“慢火车”。

“这趟车确实好，我到曲靖只要8块钱，比我坐汽车便宜一半多，关键还方便。”

“我年轻时候就是坐这趟车去曲靖卖菜，现在我娃娃也是坐这个车去昆明上大学，对这个车太有感情了。”

“我们知道的，铁路开这趟车根本不赚钱，就是为我们老百姓着想。”

多年来，这趟公益性“慢火车”的票价从未提高。

这趟车不仅解决了山区各族群众“出行难”问题，满足他们走亲访友、经商购物、务工求学出行需求，更保障着山区农产品“走出去”，外面的生活用品、生产物资、新信息和新事物“走进来”。

列车长隋敬波是一名复转军人，在昆明客运段工作近30年。

虽然是“慢火车”，服务却不慢。每列车上的便民箱里配有针线、捆扎带、放大镜、一次性雨衣、纸杯、红糖和补液盐，给需要的老乡们使用。车上的“小药箱”除常备藿香正气胶囊等常用药外，还备有一次性防护口罩，免费提供给乘车的老乡使用。

热情周到的服务，方便快捷的乘车体验，暖心更温馨的便民措施，让沿线老百姓和铁路工作人员成为亲近的人。

近年来，昆明局集团公司在开行保障民生的公益性“慢火车”基础上，还先后开行“时光专列慢火车”“驴友小慢车”“乡情慢车”等一系列主题“慢火车”，赋予“慢火车”更多的文化和内涵。

这趟“慢火车”

不比速度比温度

这种温情你爱了吗

供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）

文字：段倬 赵熠 徐章位

关键词： 集团公司 争先恐后