在新冠疫情大背景下，全球各港口加强管控，对船舶靠港的条件要求更严，船东要提供的材料尤其多。港口规定经常变化，而且不同港口有不同规定，船东需要准备的材料、要拿到的文件不尽相同。因此，要确保所有手续均按时办完，让船舶按时靠港，按计划完成作业后顺利离港，船东必须要找到熟悉相应港口情况的本地船代机构。

船东通过海运在线直接找到当地服务商

日前，中国一家船东旗下一艘散货船计划挂靠南美某港口，进行装卸货方面的操作。这家船东通过电商平台海运在线直接找到了南美当地代理商，迅速了解到当地口岸情况，完成询价，最终确定通过海运在线平台下单该航次代理服务。

图1：船东可在线询价，选择服务最好，成本最低、最透明的服务。

据了解，这家船东以前都是将船舶代理事务交给几家国际大型船舶代理公司处理，而后者实际上会将业务分包给熟悉当地情况的本地代理商。有海运业内人士告诉记者，这是国际船舶代理的常见做法。更有甚者，中间还会进行二次分包。在这种模式之下，不仅船东要付更多服务费，办事效率还更低。

着眼于传统船舶代理服务的不足，海运在线基于互联网理念，运用人工智能、大数据技术，搭建起线上船舶代理平台。通过海运在线平台，船东可以直接找到当地代理商，拿到当地代理商的一手报价，没有了中间商加价环节。同时，船东还可以在线快速比价，选择服务最好，成本最低、最透明的服务。通过海运在线App或网站，船东就能实时查看工单进展，从而做到心中有数。

海运业分析人士认为，海运在线通过互联网+船舶代理的方式，让船舶代理这一极为传统的业务实现了自动化、线上化。和发邮件、打电话找船舶代理服务商的传统方式相比，海运在线模式不仅大幅提升了效率，压缩了时间，还切实帮船东省下了不少钱。

据了解，除了将业务搬到线上，海运在线还会安排专人跟踪船东需求，协调从询价到结算的全过程，从而尽可能让船东省心。

船长备用金收费更低海运工具全免费

据悉，截至目前，海运在线已在全球700多个港口开发了800多家船舶代理公司，确保船东在全球各大主要港口均能享受到省钱、快捷、优质的标准服务。

为进一步降低船东负担，海运在线还对船代业务中重要的船长备用金（Cash to Master）服务进行了革新，率先将备用金申请流程搬到线上。与传统代理机构相比，海运在线服务不仅申请流程更加简单，处理时间更短，而且全流程可视化，更加透明。以2万美元备用金为例，新加坡当地船代公司服务费至少550美元，而海运在线仅收费368美元。海运在线船长备用金服务在新加坡全海域均可以使用，今后还将覆盖更多国家和港口。

图2：海运在线船长备用金服务收费明显低于市面其他服务商。

此外，为帮助船东提升船队运营效率，作为一站式垂直海运产业B2B电子商务平台，海运在线还开发了港口费用、港口里程、港口搜索、航次利润、船舶搜索、船舶估价等六种工具，免费供船东使用。船东可通过港口费用计算器来评估靠港费用，甚至能将其转换成船东需要的币种。只需输入相关信息，系统便可自动计算出总费用供参考。

除了船舶代理，船东还能在海运在线办理租船找货、船舶供油、备件物料、船员服务、船舶买卖、海运保险等多项业务，一站办完船舶运营中的常见事项。

分析人士指出，在疫情等多重因素的推动下，会有越来越多船东通过线上办理船舶代理等各类海运业务，海运在线的一站式服务将得到更多船东认可。

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